Astra Honda Motor (AHM) semakin memantapkan posisinya sebagai penguasa pasar skuter matik (skutik) 110 cc di Indonesia dengan meluncurkan model terbaru Honda Genio beberapa waktu lalu.

Dari tampilannya, Honda Genio memang mengusung desain ‘kekinian’  dan trendy, coock menyesuaikan dengan target pasar, yaitu anak muda. Kendati demikian Genio memang terlihat seperti Honda Scoopy lantaran kedua motor itu masuk di segmen yang sama.

Sebagai distributor motor Honda, Astra Honda Motor mengatakan bahwa Genio dan Scoopy merupakan sesuatu yang berbeda. Perbedaan diantara keduanya paling terlihat pada rangka. Genio tidak menggunakan rangka seperti yang tersemat pada Scoopy yaitu model ‘backbone’.

Genio lahir menggunakan rangka baru berteknologi eSAF atau enhanced Smart Architecture Frame, atau pertama yang digunakan oleh skutik Honda di Indonesia. Pengerjaan rangka ini dengan pengelasan press dan laser.

Selanjutnya, meski sama-sama memiliki mesin berkapasitas 110 cc, menurut Astra Honda Motor sektor dapur pacu telah disesuaikan sehingga tenaga yang dihasilkan berbeda antara kedua skutik itu, bahkan Vario, dan BeAt.

Dikutip CNN Indonesia. Berikut data teknis antara Genio dan Scoopy:

Honda Genio

Panjang: 1.869 mm

Lebar: 692 mm

Tinggi: 1.061 mm

Tinggi: tempat duduk 740 mm

Jarang sumbu roda: 1.256 mm

Jarak terendah ke tanah: 147 mm

Berat: 89 kg

 

Rangka: Underbone – eSAF

Suspensi depan: telescopik

Suspensi belakang: swing arm dengan suspensi tunggal

Ban depan: 80/90/14

Ban belakang: 90/90/14

Rem depan: cakram hidrolik piston tunggal

Rem belakang: tromol

 

Tipe mesin: 4 langkah, SOHC, eSP

Sistem pembakaran: PGM Fi

Tipe transmisi: V-matic

Rasio kompresi: 10:1

Daya maksimum: 8,8 hp (9,0 ps) @ 7.500 rpm

Torsi maksimum: 9,3 nm @ 5.500 rpm

Tipe starter: elektrik dan kick elektrik

Tipe kopling: automatic centrifugal clutch tipe kering

 

Honda Scoopy

 

Panjang: 1.847 mm

Lebar: 686 mm

Tinggi: 1.061 mm

Tinggi tempat duduk: 744 mm

Jarang sumbu roda: 1.257 mm

Jarak terendah ke tanah: 143 mm

Berat: 99 kg

 

Rangka: backbone

Suspensi depan: telescopik

Suspensi belakang: swing arm dengan suspensi tunggal

Ban depan: 100/90/12

Ban belakang: 110/90/12

Rem depan: cakram hidrolik piston tunggal

Rem belakang: tromol

 

Tipe mesin: 4 langkah, SOHC, eSP

Sistem pembakaran: PGM Fi

Tipe transmisi: V-matic

Rasio kompresi: 9,5:1

Daya maksimum: 8,9 hp (9,1 ps) @ 7.500 rpm

Torsi maksimum: 9,4 nm @ 6.000 rpm

Tipe starter: elektrik dan kick elektrik

Tipe kopling: automatic centrifugal clutch tipe kering (ryh/mik)

 

*harga diatas sewaktu – waktu dapat berubah